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MOL COMFORT 真っ二つ

原因は・・・ 荒天? 積み付けミス? 設計ミス?


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プレスリリース|商船三井 (コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件)
三菱重工|重要なお知らせ (コンテナ船MOL COMFORT海難事故について)

三菱重工技報 | 世界初の船体用降伏応力47kgf/mm2級高張力鋼の開発と実船適用

Ship Structure Committee: Case Study: Carla

商船三井の船、自力航行不能に | TomoNews
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[ 2013/06/24 00:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

内海造船でハッチカバーに挟まれ死亡事故

船舶部材に挟まれ会社員死亡 広島 - MSN産経ニュース

8日午前9時35分ごろ、尾道市因島土生町の「内海造船」因島工場内で、同市栗原町の会社員、赤松勝宏さん(66)が天井から釣り下げたクレーンで船舶部材(約35トン)を移動中に、別の船舶部材に挟まれた。赤松さんは搬送先の病院で死亡が確認された。因島署によると、赤松さんはクレーンの誘導をしていたという。同署で詳しい事故原因を調べている。

[ 2012/03/09 12:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

イタリア沖で豪華客船が座礁

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イタリア沖の大型客船座礁、船長を拘束 41人不明 写真20枚 国際ニュース : AFPBB News

イタリア中部ジリオ(Giglio)島の沖合で大型クルーズ船「コスタ・コンコルディア(Costa Concordia)号」が座礁した事故で、地元検察当局は14日、同船船長の身柄を拘束した。

 事故では少なくとも3人が死亡、乗客41人が依然、行方不明となっている。また、42人が負傷。うち、頭を激しく打った女性と背中をぶつけた男性の2人が重傷だという。

 地元検察当局は事故後24時間以内にフランチェスコ・シェッティーノ(Francesco Schettino)船長と副操縦士の身柄拘束を発表。イタリアのメディアによると、2人は複数人の殺人の罪や、乗客全員が救助される前に船を放棄した罪などに問われる可能性がある。

 コンコルディア号には当時、乗客乗員4299人が乗っていた。乗客はうち3000人以上で、内訳はイタリア人が989人、ドイツ人が569人、フランス人462人、スペイン人177人などだった。また米当局高官によると米国人126人が乗船していた。

 13日にローマ(Rome)そばのチビタベッキア(Civitavecchia)港から出港したコンコルディア号は、その数時間後に岩礁にぶつかったとみられ、船体に70~100メートルの穴が開いた。船は急速に傾き、ジリオ島沖の浅瀬に船体の半分ほどが沈んだ。

 恐怖に襲われた乗客たちは救命ボートに乗ろうと駆けだし、100人ほどが海から救助された。生存者は現場を「タイタニックのようだった」と証言した。



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「コスタ・コンコルディア」はイタリア船籍で、2006年7月に就航した11万2000トンの大型客船。5つのレストラン、13のバー、3つのスイミングプール、5つのジャグジー、3階建ての大型シアター、カジノ、ディスコ、テニスコート、図書室、スパ エステ、ゲームセンターなどを船内に備えているという。
全長290メートル▽全幅36m▽総トン数11万2000トン▽乗客定員3800人▽乗組員数1100人 ▽デッキ:14層▽客室数:1430室▽巡航速度:20ノット▽船籍:イタリア▽就航年:2006年



コスタ コンコルディア、コスタ船、コンコルディア クルーズバケーション (公式ページ)

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[ 2012/01/15 15:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

大分:鉱石運搬船内で3人が酸欠死

佐賀関製錬所事故 酸欠か、3人死亡

 13日午前8時50分ごろ、大分市佐賀関の日鉱製錬佐賀関製錬所内の停泊地(バース)に泊まっていた鉱石運搬船の船倉で、銅精鉱の荷揚げ作業をしていた作業員3人が「酸欠で倒れた」と同社の警備員から市消防局に通報があった。3人は市内の病院に運ばれたが、いずれも死亡が確認された。

 亡くなったのは▽同市佐賀関、松金政広さん(63)▽同、森田憲治さん(52)▽同市志生木、幾嶋和仁さん(48)で、いずれも日鉱製錬の子会社「日照港運」(本社・大分市)の従業員。



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大分・製錬所船内3人死亡:繰り返される窒息死 救助試みた2人犠牲 /大分 - 毎日jp(毎日新聞)

 佐賀関製錬所では05年6月にも、停泊中の鉱石運搬船の積荷室を清掃作業中の会社員が窒息死する事故が起きている。製錬所の伊与田能輝総務担当課長は「安全管理は徹底していたはずだが」と困惑した表情を見せた。



製錬所3人死亡 「低酸素」移動し滞留か タラップの付近 大分労働局調べ 重機の圧力影響 / 西日本新聞

酸欠事故で会社が測定不十分と認める

 6月13日に大分市の製錬所の運搬船で作業員3人が酸欠により死亡した事故で、会社側は16日に酸素濃度の測定を法に定められた方法で行なっていなかったことを認めました。

 この事故は、6月13日大分市の日鉱製錬佐賀関製錬所で作業員3人が運搬船の中で酸欠により窒息死したものです。3人が倒れたのは銅精鉱とよばれる鉱石が積まれていた場所で鉱石が酸化することで酸素濃度が低下していた可能性が指摘されています。3人が勤務していた日照港運は事故前に上下あわせて6か所で測定しいずれも酸素濃度は安全基準を満たしていたと説明していました。しかし、3人が倒れたのは庇の下にある壁際付近で会社側は16日にこの地点の酸素濃度の測定が行なわれていなかったことを認めました。労働安全衛生法では人が作業をする地点については酸素濃度を測定することが義務付けられていますが、今回の事故では適切な方法で測定が行なわれていなかったことになります。

[ 2009/06/17 00:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

Mexican Titanic

[ 2009/02/25 19:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

大分・南日本造船でタラップ落下事故、2人死亡 24人けが

造船所でタラップ落下、作業員2人死亡23人けが…大分 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

 23日午前9時半頃、大分市青崎3の南日本造船(本社・大分県臼杵(うすき)市)大在(おおざい)工場で、建造中の自動車運搬船と岸壁を結ぶ鋼製タラップ(長さ27メートル、幅約1メートル、重さ3トン)が落下し、タラップを渡っていた多数の作業員が岸壁や海中に転落するなどした。

 2人が死亡し、23人が足などにけがをした。

 大分県警によると、死亡したのは臼杵市の下請け会社社員の大分市大道町、松尾洋一さん(53)、同市寺崎町、自営業黒木善友さん(58)。松尾さんは搬送先の病院で死亡、黒木さんは現場で死亡が確認された。同社によると、負傷した23人は、下請けの作業員という。

 南日本造船などの説明によると、岸壁から高さ5メートルの位置にある入り口にかけていたタラップの先端部分に、固定用フックを4個のボルトで取り付けていた。事故後、確認したところ、ボルトの一部がなくなっていたという。消防局によると、現場でボルトが折れているのが見つかったという。

 また、本来は船体に対し垂直にかけるタラップが、この日に限って斜めになっていたという。作業員によると、タラップには20人以上が乗っていたといい、重みに耐えられなかったらしい。県警は、タラップの設置の仕方に問題がなかったか調べる。

 船は3月末の完成予定で、作業用の水路から修繕ドックに移し、この日は午前8時から約200人が塗装作業などをしていた。敷地内の岸壁付近にはシートが敷かれ、負傷者の応急手当てを行っている。

[ 2009/01/23 18:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)

クレーン崩壊事故現場写真

2008年5月30日深夜に崩壊し、作業員ら3名が死亡した、上海にある造船所の600トンクレーン。

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[ 2009/01/10 22:00 ] 事故 | TB(0) | CM(0)








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